Svi znamo da se legure titanijuma koriste u avionima, podmornicama itd. Njegova specifična jačina čak premašuje onu od čelika. Kada je specifična gravitacija nešto višu od one aluminijuma, njegova snaga, tvrdoća i druga svojstva su slična ili čak i višu od onih od čelika. U teoriji, legure titanija su savršen oklopni materijal.
Legure titana je idealan oklopni materijal samo u smislu performansi. Znamo da se oklopni čelik uglavnom koristi kao oklop na oklopnim vozilima, a neka laka vozila, kao što su borbena vozila pješadije, borbena vozila padobranaca, i oklopna transportna vozila, koriste oklop od aluminijske slitine kako bi smanjili težinu. Međutim, tvrdoća aluminijske slitina oklopa je niska, njegova specifična jačina je daleko inferioran čeliku, i nije otporna na visoku temperaturu. Ali na kraju krajeva, aluminijska sligura je vrlo lagana. Kada se koristi kao oklop, pod premisom iste zaštite od oklopno-probijućih projektila, iako je debljina mnogo veća od one od čelika, težina može biti lakša. Ali i legure titanijuma imaju fatalne mane, to jest skupe su. Ovo je skupo. S jedne strane, cijena visokousmjesnih materijala od titanijeve legure je vrlo visoka; s druge strane, važnije je da se legure titanija teško obrađuju, posebno zavarivanje sliti titanijuma, što je vrlo teško. Općenito, cijena oklopa od titanijumske legure sa istom zaštitom je 10-20 puta više od čelika.
Stoga je dugo vremena upotreba oklopa od titanijumske legure općenito na mjestima kao što su zrakoplovi i pojedinačni oklop tijela. Sovjetski Savez je jednom koristio titanijumsku letinu da napravi ljusku pod pritiskom podmornica. Njegov trošak po toni premašuje cijenu zlata iste težine. Samo tri zemlje svijeta, Kina, Sjedinjene Američke Države i Rusija, sprovele su specijalna istraživanja o morskim legure titanijuma i uspostavile vlastite morske sisteme legure titanija. Štoviše, legure titanija još uvijek imaju neke mane. Prema povezanim papirima, pod određenim uslovima tereta, projektilima je potrebna samo vrlo mala količina energije da izazove oštećenje oklopa od titanijumske legure. Stoga, čak i ako imate novca, potpuno zamijenite čelik s legure titana. Takođe je nenaucna.
Do 1990-ih, oklop od titanijumske legure je imao neke prekretne tačke. Zastupljene od strane SJEDINJENIH Država, mnoge zemlje su u to vrijeme počele proučavati srodne tehnologije za primjenu niskotarijskih legure titana u oklopna vozila. Korištenjem novih tehnologija i procesa, kao što je zavarivanje snopa elektrona, cijena oklopa od titanijumske legure smanjena je za oko 40%, što konačno čini moguće korištenje materijala sliti titanijuma. U daljnjem planu nadogradnje tenka M1A2 koji su planirale Sjedinjene Države 1990-ih, planira koristiti legure titanija za proizvodnju poklopca otvora, gornjih oklopnih ploča itd., kako bi zamijenio svoje originalne čelične dijelove. Tezina M1 tenka koristeci dijelove od legure titanija moze se smanjiti za skoro 500 kg , dok zastita ostaje nepromjenjena. Istraživanje američke vojske također je ukaže na to da se povezane tehnologije mogu koristiti i na oklopnim transportnim vozilima M2 "Bradley" i M113. Naravno, ovo je predmet daljnjih smanjenja troškova proizvodnje sliti titanijuma. Osim toga, kada je razvila ekspedicijsko borbeno vozilo EFV Marine Corps, američka vojska je razmišljala i o upotrebi oklopa od legure titanija, ili korištenjem legure titanija kako bi komponente akcionog sistema vozila smanjile težinu.
Kineska nova kočija koristi titanijumsku legura da bi strukturu tijela, a njegova težina i zaštita su očito bolji od prethodne upotrebe aluminijske legure ili čelika. Pa šta je ova kočija? Prije svega, ova kočija je još uvijek u glavnoj fazi tehnoloških istraživanja, tako da to neće biti vozilo koje je već počelo sa opremljenje trupa. Iz toga se mogu isključiti lagani glavni borbeni tenk Tipa 15, amfibijsko jurišno vozilo Tipa 05, porodica borbenih vozila amfibijske pješadije i borbeno vozilo 04A pješadije. Ordnance Equipment Group također ima bogato iskustvo u upotrebi materijala od titanijeve legure za vojno oružje. AH-4 155mm ultra-lagana haubica koju je razvila koristi veliki broj velikih dijelova slivije titana uključujući i montažu pištolja od titanijumske legure. Ova činjenica se može objasniti i sa strane da Grupa Oružanih snaga ima čvrst temelj u odljevu, zavarivanje i obradu velikih dijelova legure titana. U Zhuhai Air Showu 2012, član osoblja tvornice je sa tajanstvenim osmijehom rekao kada smo ga intervjuirali pored AH-4 ultra-lagane artiljerije: "Nakon savladanja ove tehnologije, možemo sve. U budućnosti će biti još nove opreme pomoću legure titanija, samo sačekajte i vidite." Prema informacijama koje su obelodanjene u relevantnim vijestima, materijali strukturnog okvira i dio oklopa novih oklopnih vozila moje zemlje napravljeni su od materijala od legure titana, što prvo pokazuje da je ovo oklopno vozilo koje je od samog početka svog dizajna odlučeno da se za njegovu osnovnu strukturu uveliča opširana upotreba legure titana, koji je trenutno prvo svijet.
